浸水營大事紀
CE 1647年：
4月，臺灣議會決議派上席商務員Philips Schillemans與隊長彭恩Pieter Boon率軍120名荷蘭士兵，經浸水營古道與力里社（大頭目Polaloian Dalisolpol）交戰，並以焦土攻勢逼和，而力里社反獲率芒社（Kasuvongan）與割肉社（刈肉社、古華社／Kuaber）的支援，但荷蘭人則以cangan進口棉布之「獵首、活捉」懸賞來追殺力里社及其盟社。最後，乃由部落長老Dangadangh出面，前往麻里麻崙社向候補牧師阿勒豪夫（Hans Olhoff）乞和，並自CE 1648年～1656年這9年間，每年都參加「南路地方會議」。（當時統計力里社約130戶與480人）
CE 1661年：（明桂王永曆15年╱清順治18年）
4月13、14日，南部商務員諾登〔Hendrick Noorden／德國人／長住麻里麻崙社（下淡水社），並娶馬卡道族女子〕派遣馬卡道放索、加藤、力力等社，以及排灣族陳阿修、文樂、望嘉、白鷺等社，組成聯軍攻擊力里社及其盟社割肉社。4月25日，VOC又派遣西拉雅族蕭壠社250人攻打力里社。5月1日清晨，諾登匆匆率領74人隊伍自麻里麻崙社往南邊出發。2日，抵東港溪下游。4日，到達枋寮過夜。5日至7日，經浸水營古道到達卑南族巴塱衛社。12日，終抵卑南覓，再躲藏各地過著捉襟見肘的苦日子。
CE 1662年：（明桂王永曆16年╱清聖祖康熙元年）
元月，鄭成功對熱蘭遮城發動最後攻擊。25日晚，在重大犧牲後佔領了有利制高點烏特列支圓堡（此戰役為東西方最早之近代武器攻防戰戰例之一，連鄭成功都差點被荷蘭人所埋藏的地雷引爆炸死）。2月1日雙方停火談判。10日達成18條協議。12日荷蘭人撤出熱蘭遮城，臺灣長官揆一簽下降書，雙方分別以華福倫（Jan Oetgnes van Waveren）、哈梭威爾及右虎衛黃安（Moor Ongkun）、兵都事楊榮（Pimpan Jamoosje）為人質（《鄭成功史事研究》，黃典權），荷蘭人因而失去佔領將近38年的臺灣大員據點。荷人退出後，臺灣改名東寧。
當時諾登躲藏於卑南已過8個月之久，不得不沿著浸水營古道回到七佳社，曾遙見荷蘭船艦靠近東港，而至東港和Terboede號指揮官Herman van Outhoorn會談，約定2月2日再來載走他們。之後，又沿浸水營古道來回卑南，召集分守各地之荷蘭人回到西部海岸。
CE 1721年：（清康熙60年）
4月19日，臺灣爆發「鴨母王」朱一貴（自稱「中興王」）反清事件，因鳳山縣逮捕私入內山熬腦之人而引發。5月1日，杜君英率眾攻破臺灣府城，殺總兵歐陽凱。10日，「六堆」廣東客家鄉勇卻與閩南人相互殘殺械鬥，而清廷則派南澳鎮總兵藍廷珍，以及施琅第6子水師提督施世驃率兵來臺平亂，其間朱一貴餘黨王忠等人，曾由浸水營古道往卑南躲藏，但又被迫循原道回到枋寮，而在鳳山被捕。
CE 1786年：（清乾隆51年）
11月，天地會臺灣首領林爽文、篤加（阿里港附近）居民莊大田舉事反清。〔當時莊大田原本占據大武壠（玉井），與清軍大戰失利後，亦曾經浸水營古道逃往後山，可惜如67年前的王忠等人一樣，又從古道原路返回枋寮而被捕〕
CE 1833年：（清道光13年）
水底寮汛已有千總駐守，首兵130人，而當時枋寮汛只有20名清兵。到了日治時代，水底寮已定為浸水營越嶺道起點。
CE 1877年：（清光緒3年）
4月，官方告示禁止私自將後山耕牛輸往西部。（VOC自印尼引進黃牛，作為耕作、搬運及拖動糖場榨汁石輪之用，多餘者暫置放牧於東部。至明鄭與清代，也因移民開墾所需，自中南半島及華南地區進口水牛，也將部分牛隻與平埔族交換土地。而浸水營古道最後一個「牽牛割」是枋寮人黃朝福，直到民國60年）
CE 1882年：
開闢三條崙•卑南古道。（浸水營古道／清光緒10年完工） 設六儀社營，屯兵30人。（營盤遺址在具馬奴山北麓、大漢林道14.7K處，目前被大漢林道切割分為上、下遺址。清代浸水營古道在遺址下方通過，路寬有2.4公尺） 設出水坡營，屯兵30人。CE 1919年（日大正8年）新設出水坡警官駐在所於清營遺址上。
CE 1886年：
清光緒8年至12年，開通三條崙•卑南古道。〔浸水營古道╱日治時代大正6年（CE 1917年）改稱浸水營越嶺道、浸水營橫斷道〕
CE 1891年：（清光緒17年／日明治24年）
1月11日，巴克禮牧師第二次去後山，是乘坐2人抬的「番仔轎」（蟹轎）經由浸水營古道過山，並獲得頭目高拿稍熱忱款待。 11月17日，涂為霖牧師、高長傳道師與李松傳道師3人，穿著草鞋疾走於浸水營越嶺道上。
巡撫劉銘傳去職，由布政使沈應奎短暫護理（代理）4個月，之後接任巡撫的邵友濂，原為劉銘傳巡撫任內的布政使，知臺甚深，由於劉銘傳大舉新政，財務透支，遂只能採取「緊縮臺政」的保守策略，大量裁減預算與駐兵員額，致使浸水營古道安全與便利性日失。
CE 1892年：
2月25日，胡傳自上海抵滬尾（淡水）。26日，進入臺北城謁見台灣巡撫邵友濂，被任命為「全臺營務處總巡」，月俸洋銀100圓，代理台灣巡撫至各地視察及勞軍。
4月12日，胡傳至三條崙石營盤（石頭營）過夜，受到石營盤總兵（此時三條崙•卑南道山路部分共有6個營盤，以中央山脈為界分左哨與前哨兩隊，統屬鎮海後軍前營，都歸石營盤總兵管轄）江雲山盛宴款待。16日，胡鐵花抵卑南，會見臺東直隸州知州呂兆璜，以及鎮海後軍統領張兆連。
5月1日，胡鐵花離開卑南。4日，返回三條崙石營盤。之後繼續奔波全臺各地港口、砲臺、屯營，甚至也到澎湖巡視，他可能是清代唯一遍歷全臺灣的官員。 12月8日，宋忠堅牧師（Rev. Duncan Ferguson）經浸水營古道前往後山傳教，隔年1月25日走原路回前山遭排灣人攻擊。
CE 1893年：（清光緒19年／日明治26年）
5月4日，胡鐵花接到臺灣道唐景崧「臺東直隸州知州代理知州」派令（之後又一併代理「鎮海後軍統領」）。17日，自府城出發。0日，抵三條崙石營盤。21日，他開始第3次三條崙卑南道之旅。24日，終到卑南，會見新鎮海後軍統領後海吾。
11月13日，涂為霖牧師與王希賢傳道師，在後山觀音山教會兄弟陪伴借下藉宿石頭營，而石頭營營官譚桂林則堅持派人護送，之後涂為霖牧師因腹膜炎逝去，此乃他最後一次走浸水營古道（〈清末的後山•悲慘的教會〉，基督教長老教會） 12月3日，胡鐵花家眷（含胡適）自臺南出發。10日，始抵大樹前營（清代浸水營旅人過夜處，從石頭營到大樹前營都是馬轎可通之平緩大路，過此營後則須爬陡坡且路徑崎嶇難行／日治時期大樹林警官駐在所位置）過夜。11日，到達大樹林營〔此段路是浸水營古道最高點，也是越嶺中央山脈的鞍部（中央山脈分水嶺／日治州廳界），更是林邊溪主要支流力里溪上游之集水區，該位置正好在冬夏季風氣流輻合帶，夏季旺盛西南氣流帶來午後豪雨，冬季東北季風則常降下綿綿冬雨，因而平均年雨量高達5,200公釐，是全台灣第2大降雨區，僅次於雪山山脈東北尾閭之火燒樟。原住民稱此地為Chuwa Zarom，Chuwag是指地點，Zarom是水的意思，亦即這裡是水多到四處溢流的地方，「浸水營」之得名即來自此。〕接著從大樹林營到出水坡營之間，一路都是沿著稜線下坡，它是東部排灣族姑仔崙社、出水坡社（Rilao）與茶茶牙頓社（Chalangatoan）的共同獵區，也是浸水營古道最危險地段（平埔番勇相互警誡：「隔隔莫，麥溜溜！」，意思是「小心，快走！」）。12日，從出水坡營出發抵溪底營。14日到達州署。
CE 1894年：
2月15日，浙江人池志徴（著《臺遊雪鴻記》、《番社紀聞略》皆已亡佚，今僅《全台遊記》存世）來到三條崙石頭大營，欲往臺東擔任臺東直隸州幕僚。 陰曆6月12日，池志徴藉口回鄉參加科舉而辭職，再次經浸水營古道返回西部。
CE 1895年：（清光緒21年／日明治28年）
2月6日，胡傳夫人走浸水營古道返回臺南。13日，抵水底寮，在三條崙道路起始點「領（嶺）路頭」石碣前的三欉榕下歇息。而今中華路三欉榕土地廟旁，當地人稱「入嶺口」，有天然石上刻「領（嶺）路頭」及道教保佑行人之平安符咒。由此過去之古道，因雨季積水牛車輪轍深陷日久侵蝕而成溝渠，被稱為「牛車巷」，現在就像一條小溪。而於牛車路旁另闢一條寬2.4公尺之平行鄉道，是當地居民主要使用道路。
8月1日，胡傳從臺東啟程，經浸水營古道返回臺南。15日，再從臺南搭船前往廈門。18日，船到後住進三仙館旅店。22日，溘然長逝。
CE 1896年：
8月，多田綱輔抵臺，隔年9月1日至7日，以臺東巴塱衛為據點，進行浸水營道路東口與山區之動物調查。〈臺東探險紀行〉
CE 1898年：（清光緒24年／日明治31年）
臺灣已經脫離軍政時期（三條崙卑南道開路與電信施工費用，都由陸軍負擔），改由警察負責治安。
7月，新設浸水營警官駐在所於三條崙道最高點。（之後CE 1903年1月2日遭排灣族襲擊而燒毀。CE 1907年6月重建完工。CE 1911年3月因之前遭颱風吹毀而再次重建完工。CE 1914年10月又遭排灣族襲擊而燒毀，但隔年1915年3月又重建。CE 1924年3月，第5次重建浸水營警官駐在所）
CE 1904年：
森丑之助從大武走浸水營古道到水底寮，這是日治時代第一次學術調查走過全程的紀錄。
CE 1905年：（清光緒31年／日明治38年）
2月，新設力里警官駐在所。之後，官方正式將三條崙道路改稱為「浸水營越嶺道」，而此時期是日人直接利用清代三條崙卑南道，拓修為電信與警備道路 8月，新設姑仔崙警官駐在所於姑仔崙溪北岸，姑仔崙舊社上方，但CE 1914年因浸水營事件遭燒毀。
CE 1906年：
2月起，臺東廳和阿猴廳分別整修浸水營道路，並清除古道上灌叢（此年日本警方展開第二次三條崙卑南道整修與改道）。23日，浸水營越嶺道東段起工。
5月24日，修路至浸水營。其中東部有15.7公里是原路拓寬，另外11.7公里變更路線使得道路坡度較緩。西部路線則改由水底寮經新開、崁頭營（崁頭警官駐在所／申請「入蕃許可」）東上歸化門〔原是力里社耕地，大正3年浸水營事件後，日警陸續將力里社遷至此處形成歸化門社，分為大部落（稜線北側，曾設歸崇國小，但民國60年廢校）及小部落（稜線上）兩處〕，不再經石頭營。而在地圖上，不像一般警備道路（理蕃道路）使用點線，乃是以雙實線標示。
CE 1907年：
10月1日，官方公告「浸水營越遞送郵便線」又稱為「力里郵便線」（因為郵遞工作由馬卡道族改為排灣族力里社執行），取代「瑯嶠卑南遞送線」，成為臺灣島南部唯一東西向郵遞路線。
CE 1914年：（大正3年）
10月4日，臺東廳警察隊以魯凱族大南社為第一個目標，強制付費收繳槍枝。9日，力里社眾襲擊浸水營警官駐在所，殺害所有人員。之後又聯絡割肉社、大茅茅社（Chiibabao）與獅子頭社，大舉攻擊力里警官駐在所，一名漢人巡查捕趁亂逃走奔向枋寮支廳報案，日稱「力里駐在所慘案」。10日，姑仔崙社又放火燒毀姑仔崙警官駐在所。戰火不斷擴大，第五任臺灣總督佐久間左馬太，迫於情勢只好向海軍省請求支援，獲得驅逐艦「薄雲」及「不知火」從近海砲火支援。
CE 1915年：（大正4年）
元月20日，此「排灣、魯凱族抗日事件」又稱「浸水營事件」、「力里社事件」、「南蕃騷亂事件」、「南蕃銃器收繳事件」之鎮壓行動已壓制最初戰火，而直到隔年3月8日始結束平定，完成槍枝收繳任務，且收繳槍枝8,108支，另有2,268支殘缺槍（係排灣族人叢林戰中，為方便攜帶而故意拿掉槍托者）也一併沒收。其間潘文杰長子潘阿別（日警「巡查補」／由漢人或蕃人充任的警員）是負責勸誘各部落投降而有功授勳。
3月，新設歸化門警官駐在所於歸化門社內（大部落上方，台電電線桿129號，光復後改為派出所），強化浸水營道路接近平地處之戒備。
CE 1917年：（大正6年）
3月，總督府警視江口良三郎主持「藩務協議會」，會中阿猴廳警務課長報告「浸水營越嶺道復舊計畫」。（其中也曾提及浸水營對牛隻輸送的重要性）
6月，浸水營道路展開第三次整修，分別是浸水營越嶺道東段與西段道路。15日，由巴塱衛支廳長妹尾半助警部整修受戰火破壞之浸水營古道東段部分，共完成16.5公里。21日，阿猴廳則由崁頭警官駐在所起工，共修路20公里，7月21日完工。並建加羅板吊橋與姑仔崙吊橋（鐵線橋／以連接茶茶牙頓溪北岸之姑仔崙警官駐在所）。並於CE 1918年3月，第4次重建浸水營警官駐在所。
CE 1919年：（大正8年）
2月28日，於清代出水波營盤舊址上新設出水波警官駐在所，5月15日完工。
6月3日，第七任台灣總督明石元二郎抵巴塱衛（大武）支廳官舍。4日，抵雙溪口之姑仔崙警官駐在所，後抵出水波警官駐在所及浸水營警官駐在所（午餐）。因大雨最後到晚上10點半，終抵枋寮。但10月24日，明石總督病逝九州福岡，之後安葬於臺北市三板橋墓地。
CE 1920年：
今年起，日本學者小島由道、小林保群（兩人合撰《蕃族慣習調查報告書》）、人澤片村（《中央山脈橫斷》）等人，紛紛至浸水營一帶調查，不約而同地採集有關小矮人的傳說。 《
蕃族慣習調查報告書》第五卷：小矮人其中一支，從達仁鄉達仁西遷越過中央山脈→麻里巴社（Maripa，現南迴鐵路最長隧道上方）居住→恆春。另一支從大武鄉大武→出水坡南岸，茶茶牙頓溪北岸居住→分散至春日鄉之浸水營古道南側一帶。
《中央山脈橫斷》：Congurui位於浸水營道路出水坡社南側下方，移川教授指出有小矮人Ngurur之住屋遺跡與類似石棺留存。東部割肉社宣稱那裏的小矮人即其祖先。浸水營道路古里巴諾警官駐在所下方，和茶茶牙頓溪對岸上方處，原來有先住蕃人（小矮人）居住。住屋石柱低矮同時很重。（徐如林、楊南郡，《浸水營古道》，p.259：是土黃色砂岩，非黑色、大而薄的黏板岩）
10月，臺灣軍司令部佐田司令官，從巴塱衛一日走到水底寮 CE 1921年： 元月，第四次整修浸水營道路，重建因颱風摧毀之姑仔崙吊橋，並拓寬路幅、降低坡度。原本路寬4尺擴寬為6尺，原本坡路6.5％降低為3～4％。 4月，臺灣軍司令部柴五郎司令官，同樣從巴塱衛1日走到水底寮。
設古里巴保諾警官駐在所（長約10公尺、寬約5公尺之崖邊小平台），CE 1926年3月撤廢，改在茶茶牙頓社新設警官駐在所。
CE 1922年：
2月，再度大幅變更浸水營越嶺道在中央山派的路線（第五次整修），將原由山頂直下的路線，改為經其北方鞍部越嶺，亦即今日之路線。同時，再度整修東、西兩段路線。
8月22日，力里社舉辦全社小米豐收祭，離散社眾167戶全部返回故居，至此浸水營事件餘波才算完全平息。
CE 1923年：（大正12年）
2月，從溪底營舊址，遷建姑仔崙警官駐在所於出水坡山東側稜線，目前所見的遺址上。
9月，再度修改浸水營警官駐在所下方道路，將清代原陡急之石階路，改修為坡度僅2.5％的和緩坡度。（第六次整修）
CE 1924年：（大正13年）
4月，柴司令官同樣由巴塱衛1日走到水底寮。
5月14日，臺灣總督府總務長官賀來佐太郎等乘轎從大武出發，當晚抵枋寮。 改建浸水營警官駐在所，成為現今規模，但CE 1936年撤廢。
CE 1925年：
西部力里社21戶、共133人集體遷至東部茶茶牙頓社。
CE 1926年：（大正15年／昭和元年）
3月，從清代出水波營址，新建出水坡警官駐在所於原址西方1.2公里，出水坡小神社（在駐在所西方100公尺處）後方約400公尺稜線上（直到CE 1945年日本投降才撤除，是日治末期浸水營越嶺道東段唯一駐在所）。同時，新設茶茶牙頓警官駐在所于古道南側之茶茶牙頓社。
9月，姑仔崙舊社22戶、61人遷移至新建於稜線上之姑仔崙警官駐在所西側760公尺處的山坡地。 以1,250日圓經費重建姑仔崙吊橋，即今日位於大武苗圃（溪底營）之姑仔崙鐵線橋遺跡。（僅剩橋桁／林務局在CE 2006～2008年修建新姑子崙吊橋，全長140公尺）
CE 1927年：
4月8日，第十一任台灣總督上山滿之進乘轎由大武出發，下午即抵州廳界。
9月，姑仔崙舊社15戶遷到新建於浸水營古道東段稜線上之姑仔崙社。
力里警官駐在所巡查山野福太郎指導力里社大量種植相思樹。
力里社40戶，遷入歸化門社。 C
CE 1928年：
10月14日，第十二任台灣總督川村竹治亦由大武出發，路程狀況平順。
臺北帝國大學創校，土俗人種學教授移川子之藏（《臺灣高砂族系統所屬の研究》）和助手宮本延人（《私の臺灣紀行》），便從大武走浸水營到水底寮，調查沿途原住民部落。（力里社由祖社佳平社→歸化門西北方Karuvoan居住→現地）
《臺灣高砂族系統所屬の研究》：原住牡丹灣附近之小矮人，與排灣族Rangal頭目家共同居住於出水坡社南側之Congurui地方，而其南方有割肉社。（大鳥萬溪出海口北岸之獅仔獅Sarayasai社Rangal頭目家系的祖先故事）
CE 1930年：
12月24日，臺北帝大植物學教授工藤祐舜至隔年1月2日，由大武出發，走浸水營古道至水底寮，發現殼斗科特有新種，因而命名為浸水營柯（浸水營石櫟）。
CE 1932年：（昭和7年）
8月25日，第十六任台灣總督中川健藏冒雨乘轎由大武出發，下午5時到達力里警官駐在所過夜。29日抵水底寮、林邊與溪州後北上。（原本計畫從大武沿東海岸經牡丹灣到四重溪，但因連日大雨，阿塱壹溪（今安朔溪）水暴漲而改經浸水營返回西部）
CE 1935年：
「壽峠越嶺車道」（今南迴公路）完工通車，總督指示交通局之「局營巴士」行駛該路線，每日固定一班車往返，而取代浸水營道路，但枋寮至臺東單程票價高達5.25日圓。
CE 1936年：
臺北工業學校建築科教諭，兼臺灣山岳會常務理事千千助岩太郎，利用浸水營古道實地調查排灣族家屋建築。大樹林山西稜（浸水營古道路線北邊），屬於北方石板屋型，是排灣族住屋基本型，格局為橫寬矩形，屋內分為起居間、寢室、穀倉及豬舍4部分，屋頂成雙斜面型，用石板覆蓋，並堆砌石片為牆，故為石造建築，以佳平社、來義社住屋最具代表性，七佳社、力里社都是此型，歸化門社大部分屬之。而浸水營古道路線南邊，割肉社、率芒社、內文社屬於南方龜甲茅頂型，是屏東縣士文溪以南的住屋形式，格局呈縱深比橫寬大的舉行，屋內分為前室和後室，屋頂則以茅草休葺成龜甲型，住屋正面牆壁是木板造，側牆及後壁採用石片堆砌，從正面看為木造龜甲型茅葺建築。南北住屋形式巨大差異，乃是就地取材、因地制宜而已。
因南迴公路通車而廢棄大樹林警官駐在所。
CE 1937年：（昭和12年）
清水英夫從大武出發：走浸水營古道沿路調查，事後發表浸水營原生植物採集目錄共57科228種。
CE 1941年：
因太平洋戰爭而警力撥至海防使用，故浸水營越嶺道僅保留出水坡警官駐在所，其餘皆撤廢。但之後為了「本土決戰」需要，大樹林警官駐在所被重新建造為軍營使用。 CE
CE 1942年：
6月4日，日本海軍總司令三本五十六大將進攻中途島，但慘敗，此場海戰是太平洋戰爭的轉捩點，也是日本命運之轉捩點 。
11月6日，臺灣山岳會高雄州支部會員從高雄搭火車到枋寮，再轉乘汽車到嵌頭駐在所，由此開始步行，晚上借宿於大樹林警官駐在所（房舍已傾頹）上方之監視哨。7日，近午就到出水坡警官駐在所，之後抵姑仔崙鐵線橋、大武支廳，再乘車到知本溫泉過夜。〈浸水營越踏破記〉
CE 1943年：
浸水營古道西段開始拓寬為3公尺之吉普車軍用車道，由「勤行報國青年團」（大部分是16～18歲之男女原住民）負責施工。（全長約19公里，終點處位於大樹林警官駐在所）
CE 1944年：（昭和19年）
太平洋戰爭中，日軍將軍需物品運至三條崙山嶺下山洞儲藏，並將浸水營越嶺道西段拓寬為吉普車道，同時在大樹林警官駐在所上方設監視站（之後林務局作為森林防火瞭望臺使用，後來防火瞭望臺又移到具馬奴山山頂），派軍駐守。
在大響營西北方及隘寮一帶，建築「陸軍飛行場」（陸軍航空基地），而將原住此地之馬卡道族，強制遷徙至大響營西南側。其中陸軍飛行場指揮部為一棟3層樓建築，當地人直稱為「三層樓」。
CE 1968年：
於海拔1,704公尺之大樹林山山頂，建置雷達站。同時拓寬浸水營越嶺道成為軍用卡車道，並延伸至大樹林山山頂，全長27公里。完工時，大樹林山改名「大漢山」，車道也命名為「大漢林道」。
林務局在浸水營古道東段，姑仔崙溪與茶茶牙頓溪匯流點，原清代溪底營盤遺址上，設立「大武苗圃」、林相變更招待所及直升機停機坪，並聘請美國專家指導。
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